月收入3600元的万能手

    “任何工作，只要用心去做，没有干不好的。”在同事们的眼里，徐建春是一个肯吃别人不愿吃的苦，肯学别人不愿学的技术，肯牺牲别人不愿牺牲业余时间的人。
    徐建春，东南轴承四分厂一名普通的小滚班一线操作工，公司每年度的创点积极分子，2009年获得过公司的最高荣誉——“劳动模范”。下午见到徐建春时，他正在两台机器前忙碌，旁边整齐地排放着未经打磨的轴承套圈，此时的他从早上开始已经站立工作将近8个小时。交谈中，他脸上始终带着微笑，让人察觉不到一丝疲惫。
    1989年，年仅十六岁的四川南充小伙徐建春背井离乡来到韶关，在东南轴承一干就是23年。刚进厂的徐建春被分配到东南轴承在顺德的分厂。当时的员工人均一天完成80点，月近500点。这个刚来的小伙经过三个月的培训后，以平均300点/天，1000点/月，年度过万点的业绩开始了他超万点能手的传奇。90年代初，这个未满二十岁的小伙，以月薪近千元成为其他员工眼中的“有钱人”。
    如今，提起待遇方面，徐建春给记者算了一下，月均产3万点，每点以1.2元计算，月收入是3600元，在收入甚微的生产一线员工里，3600元的工资堪比白领。分厂胡厂长告诉记者：“徐建春这个3600元不简单，整个班组七个人，月产7万点，他一个人就占了一半，而且他的产品没有废品，极少疵品。”徐建春以娴熟的技术，惊人的产量，高合格率才得出这不简单的3600元！
    在顺德工作十一年后，徐建春于2002年回到韶关总厂，开始从事其他工序岗位。因为能熟练操作大滚、小滚、内圆和精研等设备，当时的厂长给徐建春取了个称号——万能手，这个称号受到历届厂长和全体职工的认可。
    谈起自己的专长，徐建春一改之前的腼腆，开始滔滔不绝。徐建春所在的岗位是内圈沟道磨床，他指着内圈沟道告诉记者，内圈沟道磨床是一道关键工序，磨得好不好直接影响着整个轴承的转动，决定着轴承的寿命，因此必须严格按标准生产，只有达到要求通过检验，才能走下一道工序，才能计件算工资。
“    只要肯干，公司上级就会认可，大力支持。”当问及当上“五星级员工”有何感受时，徐建春只用一句朴实而简单的话语概括，脸上始终带着腆腆的笑。默默无闻，憨厚老实，技术娴熟，是他留给许多人的印象。乐在其中，是徐建春给我留下的最深印象。
    如今，年近四十的徐建春已经把妻女接到韶关，入住在东南轴承自建的东南明珠花园。这个把青春奉献给东南轴承的男人，牢牢扎根在了韶关这片热土上。

“磨刀不误砍柴功”的技术尖子

    现年40岁的唐权是车削热处理分厂的车工，跟徐建春同是四川南充芸山县人。见到唐权时，他正在埋头磨刀。记者正想拿起套圈研究一番，被他一下制止，“这个东西刚车出来，温度很高，会把手烫伤。”这时才发现，他戴的手套是专用的厚手套。
    唐权所在的工序是车外径，虽然一道工序下来才20秒的时间，看似简单却具危险性。定位套圈的夹具高速转动时温度达到200度，还得同时操纵三把车刀才能完成整套工序，手极易被烫伤割伤。“干活是凭个人的，熟悉了就没感觉到危险。”2003年进厂的唐权，在车外径岗位上干了近十年，他对自己的技术充满信心。
    聊起唐权，削热处理分厂张厂长竖起了大拇指，“唐权的技术是数一数二的，厂里难做的产品都交给他负责，不仅从无怨言，并且还能保质保量完成。”唐权是分厂里公认的技术尖子，调机和磨刀的技术为同事称赞，整个班组的刀一度都是由他磨出来。唐权告诉记者，调机和磨刀是这道工序的关键，决定着产量和质量。每生产一批产品前，把机器调精确，把车刀磨利是必不可少的最重要的功课。“我刚进厂的时候，大家都不懂得调机磨刀，那时干得累，工资又低。”唐权对记者诉说了那段难忘经历。
    唐权初到岗时，整个班组12个人加班加点，每人每月只能完成近9万件产品。干活时间长，业绩却不理想，唐权开始反思。通过观察，他发现整个班组都忽视了调机这一步骤，夹具定位不准确，以至于干起活来事倍功半。唐权开始琢磨设备，并不断地调机和试测。工欲善其事，必先利其器。夹具定位准确后，唐权开始练磨刀技术。刀磨出来要锋利，磨的角度要正确均匀，磨得不好的话会刮伤产品，影响质量。磨刀是个技术活，极度考验人的耐心和细心，追求极致的他硬是磨出了技术。“磨刀不误砍柴工”，技术改进后，唐权的个人业绩直线上升到15万件，同事们纷纷向他学习。这种事半功倍的工作方法明显奏效，班组成员从之前的12人减少近一半的情况下，每人每月在正常的上班时间内，业绩能达到近12万件，7个员工完成了12个人的量，生产效率提高了三分之一。
    蛮干不如巧干，巧干更要实干，这是“五星级员工”唐权真实的写照。

挑设计重担的80后小伙

    东南轴承技术质量部共有员工22人，大部分生于70年代。走进技术质量部，便看见靠窗边的位置坐着个小伙，戴着眼镜，脸上略带些学生气。该部门负责人告诉记者，他就是公司的“五星级员工”，挑起轴承设计重担的80后小伙——薛红文。
    出生于1981年的薛红文来自山西运城，2005年毕业于山西农业大学机械设计专业。那时，东南轴承北上招人才，入选的薛红文看重东南轴承的实力和发展空间，便毅然远离家乡来韶应聘入职，主要参与轴承的设计和研发工作。
    “他之所以能脱颖而出当选五星级员工，最主要的是他2011年完成了近30个大大小小的项目。”部门负责人告诉记者。去年，东南轴承改制成民营企业，为了满足国内外市场不断变化的需求，努力开发新客户，储备新产品，公司要求技质部全年完成80个产品设计。 同时，为了解决生产瓶颈，生产部大量外购毛坯及车加工后的半成品工件，需要技质部出具很多毛坯及粗车图纸。薛红文面临着大量图纸设计和项目研发的双重考验。凭借着专业的技术知识和良好的技术功底，薛红文个人完成了30个不同的轴承产品设计，位居团队第一。当时的薛红文已胜任技质部研发项目组组长，兼任汽车轴承实验室室长。作为组长的他带领团队，利用晚上和周末的时间加班加点，确保了公司生产进度和新产品的开发进度不受影响。
    “产品不是光设计出来就行，还要对样品反复地进行试验，试验成功了才能给客户确认，通过后才可以生产。”薛红文告诉记者，产品试验是产品设计的重要环节，是对初期设计的验证过程。好的产品设计，不仅要满足客户的需求，而且要满足制造的便携性。只有同时满足了这两个条件，产品设计才有意义。目前，薛红文完成的30个产品设计中，8个已试制完成，且均一次性通过公司新产品交样。
    “公司以后还是要靠他们”，部门负责人感慨地说。确实，对于一个企业而言，需要后浪推前浪，需要更多像薛红文这样的年轻一代为其注入新鲜血液。